Wat mécht d'Knéi-Airbag? Ech hat en Accident, deen zu enger grousser Verletzung vu mengem lénksen Been vun der Knéi-Airbag.Bremsen um rietse Been a weider Plooschteren, awer net e schreckleche Problem.
Wéi se agefouert goufen, war d'Gefill fir d'Airbags "wat méi desto méi schéin ass." No allem hannert Ärem Dashboard ass Stol, a wa mir e Këssen tëscht den Knéien an dem Stol kënne bidden, firwat net, richteg?
De Problem ass datt eis Féderalen Sécherheetsregulatorer d'Aufgab hunn zwou verschidde Gruppe vu Leit ze schützen: déi, déi Gürtel droen an déi, déi net.
Also wann en Auto "Crash getest" ass, musse se et souwuel mat engem Gürteldummy an engem vollen Dummy testen, deen net ass.
Fir d'Knéi-Airbags hunn d'Ingenieuren erausfonnt datt e Knéi-Airbag dem ongegürtelte Dummy hëllefe kéint bei engem Crash an enger méi oprechter Positioun bleiwen, sou datt hien net ënner dem Lenk rutscht an zum Doud zerdréckt gëtt.
Leider kann dëst e gréisseren, méi staarken Kniepack erfuerderen wéi just néideg fir d'Kälber vun de meeschte Gürtelfuerer ze schützen.
Knéi-Airbags schéngen also net optimiséiert ze sinn fir Leit wéi Dir an ech, déi zwou Sekonnen daueren, fir sech ze schloen.Dofir kënne se problematesch sinn.Eng 2019 Etude vum Insurance Institute for Highway Safety beweist dat.
IIHS studéiert Real-Welt Crashdaten aus 14 Staaten. Si hu festgestallt datt fir Gürtel Chauffeuren a Passagéier, Knéi-Airbags wéineg gemaach hunn fir Verletzungen ze verhënneren (si reduzéiert de Gesamtrisiko vun der Verletzung ëm ongeféier 0,5%), an a verschiddenen Accidenter hunn se erhéicht. Risiko vun enger Verletzung vum Kallef.
Also wat ze maachen?Et ass eng ëffentlech Politik Thema, déi iwwer de Kader vun dëser Crash Test Dummy geet.Awer wann et u mech ass, kucken ech op déi Leit, déi hire Gürtel droen an aner Leit Fussballhelmen ausdeelen, an wënschen hinnen vill Gléck.
Wat bewierkt d'Airbag Warnung Luucht op meng Fra d'niddereg Kilometerpunkten 2013 Honda Civic SI heiansdo?
Lokal Händler schätzen datt d'Reparaturen, och d'Lenkrad zéien, ëm $ 500 kaschten. Ech hu festgestallt, datt d'Schëllergurt e puer Mol d'Warnlampe fir e puer Deeg zéien huet, awer d'Liicht géif schlussendlech zréck kommen.
Gëtt et e schnelle Fix fir dëse Problem? - Reed
Ech mengen, Dir sollt den Händler fir méi Informatioun froen, ier Dir méi wéi $ 500 bezuelt. Hie wollt de Lenkrad ewechhuelen, suggeréiert datt hie gegleeft huet datt de Problem mat der Airbag selwer, dem Auer Fréijoer an der Lenksäule oder enger noer Verbindung wier.
Wann Dir un d'Schëllerbänner räift, während Dir et drot, mécht d'Luucht aus, de Problem ass vläicht net mat der Lenksäule. Wahrscheinlech ass d'Gürtelschloss. e Mikroschalter, deen de Computer léisst, datt Äre Sécherheetsgurt op ass. Wann de Schalter dreckeg ass oder net ugepasst ka ginn, da wäert d'Airbag-Luucht opgoen.
De Problem kann och um aneren Enn vum Sécherheetsgurt sinn, wou en oprullt.Et gëtt e Virspanner do fir de Sécherheetsgurt am Fall vun engem Accident festzehalen, sou datt Dir an enger besserer Positioun kënnt fir Verletzungen ze vermeiden. Är Airbag Liicht wäert kommt och op wann et e Problem mat der pretensioner ass.
Dofir, frot fir d'éischt den Händler fir eng méi spezifesch Diagnos. Frot hien ob hien den Auto gescannt huet, a wa jo, wat huet hien geléiert? Frot him wat hien denkt genee de Problem verursaacht a wat et brauch fir se ze fixéieren.Wann Dir gleew mir net, loosst en aneren Honda-frëndleche Buttek den Auto fir Iech scannen a kucke wéi eng Informatioun opkënnt.Et kéint Iech soen genau wéi en Deel defekt ass.
Wann et e defekte Schalter an der Latch erausstellt - dat ass eppes wat all gudde Mecanicien probéieren fir Iech ze botzen.Awer wann et méi komplizéiert ass wéi dat, géif ech Är Kevlar Hosen undoen a bei den Händler goen.Fir d'éischt, Honda offréiert eng Liewensdauer Garantie op seng Sécherheet belts.Also wann et engem pretensioner gläicht, Är Reparatur kann gratis ginn.
Zweetens sinn d'Airbags ganz wichteg.Si kënnen den Ënnerscheed tëscht Liewen an Doud bedeiten.Also wann Dir mat kritescher Sécherheetstechnologie ze dinn hutt, mécht et Sënn fir op eng Plaz ze goen déi d'Erfahrung an d'Tools.Wann Är Ierwen schrauwen, Haftung. Versécherung wäert hinnen eng grouss Rechnung bezuelen.
Hutt Dir eng Fro iwwer den Auto? Schreift op Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, oder E-Mail andeems Dir d'Car Talk Websäit op www.cartalk.com besicht.
Post Zäit: Jun-11-2022