Implosion StockBricks & MortarCalifornia Daydreamin'CanadaAutos & TrucksCommercial Real EstateFirmen & MäertKonsumentenKredit BubbleEnergyEuropäesch DilemmaFederal ReserveHousing Bubble 2Inflatioun & DevaluatiounJobsTradingTransport
Dëst ass fir e puer Méint gedauert: Occasiounsauto Präisser sinn vun beandrockend bis beandrockend eropgeklomm, a just wann ech geduecht hunn d'Präisser kënnen net weider eropgoen, hunn se et gemaach.
No Occasiounsautoen Daten sinn d'Occasiounspräisser fir Occasiounsautoen an den USA am Abrëll 8,3% eropgaang am Verglach zum Mäerz, erop 20% bis haut, 54% zënter Abrëll 2020 an 40% zënter Abrëll 2019. Bedreiwer Manheim, eng Duechtergesellschaft vu Cox Automotive.Alles gëtt am Occasiounsmaart gemëscht:
An den 13 Méint bis September 2009 gouf de Präisspike komplett vu fréiere Rekordspikes gebrach, dorënner e Cash-for-Clunker Schema, deen eng ganz Generatioun vun serviceable alen Autoen aus dem Maart geläscht huet.
Händler déi Autoen op der Auktioun kafen fir hiren Inventar opzefëllen, gi mat enger limitéierter Versuergung konfrontéiert a vill aner Händler bidden op déiselwecht Autoen.Also hunn se bannenzeg verflucht, d'Präisser opgehuewen fir op d'mannst e bësse Versuergung ze kréien, an hunn gehofft datt se dës absurd Präisser an enorme Gewënn un d'Konsumenten weiderginn.Retail Präisser lackele typesch Grousshandel Präisser ëm ongeféier sechs Wochen.
D'Konsumenten si gewëllt dës lächerlech Präisser ze bezuelen anstatt an de Streik ze goen: Cox Automotive schätzt de Verkaf vun Occasiounsautoen op eng saisonal ugepasste 22,4 Millioune Joer am Abrëll eropgaang.Stemis huet déi perfekt Acompte gemaach.
Meng Intuition seet, datt esou Bursts net erhale kënne ginn.Wann d'Konsumenten iwwer dës Präisser zécken an e Keeferstreik ruffen, dann nodeems de Stimulus ofgeet an dës verréckte Präisser erliichteren, sëtzen d'Händler op e puer iwwerpréiften Artikel - Niewefuerderungen fir hire Buedemplang ze finanzéieren - wann dat doduerch zu Mess féiert.
No Cox Automotive, Grousshandel Inventar Enn Abrëll gefall op 17 Deeg Ofsaz, iwwerdeems 23 Deeg vun Liwwerung normal ass.Retail Stock vun Occasiounsautoen ass 33 Deeg, am Verglach zu üblechen 44 Deeg.
D'Somen vun den Occasiouns-Versuergungsproblemer goufen d'lescht Joer gesäiert wéi d'Autovermietungsgeschäft zesummegeklappt an d'Autovermietungsfirmen hir Flotte reduzéiert hunn andeems se existent Autoe verkafen an d'Bestellunge fir nei Autoen reduzéieren.Déi lescht huet d'lescht Joer an dëst Joer den Afloss vun neien Autoen an d'Locatiounsflotte zréckgehalen.
Awer elo hëlt d'Locatiounsgeschäft erholl wéi d'Leit erëm ufänken ze reesen an d'Locatiounsautoen knapp sinn.
De Versuergungsmangel ass elo schwéier ze kompenséieren, well Hallefleitmangel d'Automakers fréier dëst Joer getraff hunn.Si zougemaach Fabriken an annuléiert Schichten;si hunn et eng Prioritéit gemaach héich-Enn Autoen ze produzéieren fir de Verloscht vun Zuelen opzemaachen.Ford huet ugekënnegt datt seng global Produktioun am zweeten Trimester ëm 50% fale kéint.Ënnert dëse Konditioune goufen d'Verkeefer vu Low-Akommes Flotte Locatiounspräis suspendéiert.Mietautoflotten hu gekämpft fir nei Autoen ze kréien.
Avis huet a sengem Véierel 10-Q Bericht un der SEC de 4. Mee gewarnt datt et net genuch Gefierer fir seng Flott ka kréien:
"Mir stellen Risiken verbonne mat Autoslieferanten, dorënner e globalen Halbleiter Versuergungsmangel."
"Aus verschiddene Grënn, och wéinst der Zoumaache vun Produktiounsanlagen oder aus anere Grënn, hu mir erlieft a kënnen zousätzlech Verspéidungen erliewen fir nei Gefierer vun Automobilisten ze kréien.
"Besonnesch de globalen Halbleitermangel huet e breeträichen Impakt op vill Industrien, besonnesch d'Automobilindustrie, déi verschidden Automobilisten beaflosst, déi eis mat Gefierer liwweren.
"Zum Beispill, e puer Autosfabriken an Nordamerika an aner Länner hunn d'Autosproduktioun gestoppt oder reduzéiert wéinst engem Mangel u Hallefleit, déi an der Autosfabrikatioun benotzt ginn.
"Als Resultat hunn de Mangel u Hallefleitversuergung en Impakt op nei Gefierverschécken haten, a gëtt erwaart weider ze hunn, wat et schwiereg maache kéint d'Nofro vum Konsument z'erreechen."
Aner Locatiounsflotten sti mat deemselwechte Problem: Hiersteller, déi eescht Problemer hunn Autoen ze montéieren wéinst engem Mangel u Hallefleitungen, setzen se op de Réckbrenner.
An den éischte véier Méint vun 2021 ass de Flotteverkaaf 48% vu 693.000 am Joer 2019 op 360.000 dëst Joer gefall, am Verglach zum selwechte Period am Joer 2019, laut Car Rental News.
Mietautoflotten halen elo d'Autoen déi se besëtzen fir méi laang a stellen se op d'Auktioun mat méi héije Kilometer.Laut Cox ass den duerchschnëttleche Kilometerpunkte vu Miet-at-Risiko Autoen déi an de leschte Joeren op Auktioun verkaaft goufen (déi Autoen déi net am Buyback Programm vum Hiersteller sinn) meeschtens tëscht 40.000 an 50.000 Meilen.Mä am Mäerz, duerchschnëttlech Kilometerpunkten sprangen 12.000 Kilometer ze 67.000 Kilometer vun engem schonn héich Kilometerpunkten am Februar.Am Abrëll ass den duerchschnëttleche Kilometer op 82800 geklommen!
Och mat der dramatescher Erhéijung vum Kilometer ass den Duerchschnëttspräis vun dëse gelounte Risikounitéiten - sou verréckt de Maart ass - 32% Joer zu Joer sprang.
Locatiounsflotte sinn am Moment d'Haaptkäufer op Auktiounen, wat zum Präisdrock bäidréit.Si kafen ëmmer regelméisseg e puer Autoen op Auktioune fir lokal Bedierfnesser ze treffen, dëst ass näischt Neies.Awer elo geschitt et op enger méi grousser Skala.
"Eise Fleet Purchasing Group ass haart op der Aarbecht fir méi Gefierer ze kréien, souwuel nei a wéineg Kilometer benotzt, iwwer all Kanäl fir d'wuessend Nofro z'erreechen", sot de Bloomberg an enger Ausso.
En Hertz Spriecher huet dem Bloomberg gesot datt d'Firma "Kilometer gebrauchte Gefierer aus enger Rei vu Quellen kaaft, dorënner Auktiounen, Online Auktiounen, Händler a Gefier Leasing Programmer."
Op der Client-konfrontéiert Säit vun hirem Geschäft, Mietautoflotten maachen Heu wann d'Sonn schéngt an d'Loyeren op de Maart erhéijen, wa méiglech - Brennstoff fir d'Inflatiounsfeier bäizefügen, Dir hutt et geduecht.
Genéisst d'WOLF STREET liesen a wëllt et ënnerstëtzen?Benotzt en Ad Blocker - ech verstinn ganz firwat - awer wëllt de Site ënnerstëtzen?Dir kënnt spenden.Ech sinn ganz dankbar.Klickt op de Béier an Äis Téi Becher fir ze léieren wéi:
Just fir Iech ze weisen, wéi verréckt et ass, datt ech eng 20 Joer al Infiniti hunn, déi zënter Joren net aus der Garage war an d'Déif vum GPS gefaange goufen.Déi involvéiert soen datt den Autosklau sech am Joer 2021 verduebelt huet.
Ech si sécher, wann d'USA d'Alterslimit op 30 erhéijen, da wiere vill Occasiounsautoen prett fir importéiert ze ginn.
Ech sinn 65 Joer al a meng Elteren liewen nach.Si hunn e klengen Kilometer Auto an e mëttlere Kilometer Camion.Béid ginn ierflecher oder verkaf.Dëst schéngt e gemeinsame Véierel ze sinn wéi Babyboomer méi al ginn.
Et heescht "Händler", wéi am Joe's Occasiounsautoen, net de Ford Händler fir deen Dir geschafft hutt, well se schéngen déi bescht Saachen do ze verloossen fir ze verkafen, richteg?Vläicht Händler / Händler SCHIP ass Jargon ech vermësst hei?Sollen e puer Händler och den Defizit op der Auktioun kafen?Ech mengen dat ass mäi richtege Problem (dës Kéier liesen ech den Artikel zweemol).Och an de fréien 80er, sinn ech op eng Auktioun mat engem Guy mat engem "Erlaabnis ze gitt / kafen" a sengem Papp.Si hunn d'Front an d'Réck vun engem ganzen Hues kaaft an hunn se zesummen als ee vun hire Venture gekacht.An engem risege Bulli Feld ronderëm Sears Point IIRC.(Kaaft a reparéiert en zerstéiert Honda 500 4).Also déi zweet Fro ass, ass d'Auktioun iwwer déi Dir schwätzt onsichtbar, oder wanderen d'Bidder an de Gäng?Vill Autoen sinn an engem gudden Zoustand, just staubeg.
Händler déi op Auktioun kafen sinn onofhängeg Händler oder Franchise Händler.oder iergendeen aneren dee fir Akaf op der Auktioun guttgeheescht gouf.
Net 30 Joer, mee 25 Joer.E puer Staaten hunn verschidden aner Ufuerderungen.Hei ass e puer Informatioun: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
Merci Mike Dëst ass e verdammt gudde Site fir meng wuessend Sammlung vu Ressourcen ze addéieren.Jiddefalls, Ech krut der CA Äntwert ech erwaarden.
Zu Washington ass d'Zuel vun den Autosklauen an d'Luucht gaangen.Eng Annonce bei engem Metrobus seet: "Wann Dir erausspréngt, sprange se op" (eppes wéi dat).Autoen sinn net esou trendy, just gewéinlech Autosmodeller.Ech hunn en Artikel am NPR gelies (ech liesen NPR) dee gesot huet datt souguer Katalysatore Sue kënnen op eeler Autoen maachen.Deen erschreckendsten Aspekt war datt ech mat engem kandlecht Gesiicht vun engem Teenager festgeholl gouf.Wahrscheinlech just fir eng Rees oder eng Sendung a Mexiko City ze plangen.ween kennt herr?
Kobalt, CATS gouf zënter Joren aus DC geklaut, wat eng interessant Plaz an der Haaptstad vun eiser Natioun.Hutt Dir eng Ännerung vun de Präisser vu Platin a Palladium an de leschten zwee Joer gemierkt?Wënschen ech kaaft e puer!
DWY CAT Déifstall ass bal allgemeng zu engem "Handel" Verbriechen ginn.Si konkurréiere fir ze kucken wien se am schnellsten erauskënnt mat engem Batterie ugedriwwene Wénkelschleifer an engem laangen Aarm.Guess den aktuelle "Champion" an ongeféier 10 Sekonnen vun Ufank bis Enn!
Modern Kazen sinn "dreieckeg".Si hunn Rhodium benotzt (wahrscheinlech Cerium an den 90er) souwéi Platin a Palladium fir ganz komplex chemesch Sequenzen auszeféieren.Ech de Verdacht, datt déi geklauten Kazen nëmme fir Geld geschmolt goufen, wéinst hirer komplizéierter Keramik-Honeycomb-Struktur.Als Ersatzdeeler si méi wäertvoll.Nei kascht se vun 1000 bis 2000 Dollar a méi.Natierlech kënne méi nei Autoe vu besseren Autoe geklaut ginn, an Hybriden ginn och bevorzugt well se wesentlech manner Bensin duerch si passéieren.
Dëst sinn déi sozial Käschten vun extremer Ongläichheet am Akommes an Nettowäert ... erwaart méi wéi d'Saache verschlechtert ginn.Eng "sozial Steier" déi ze wäit geet.Leider leiden déi äermste Segmenter vun der Bevëlkerung, déi net en Appartement oder en Haus mat enger Garage besëtzen, am meeschte leiden, wat de Problem verschäerft.
Katalysatoren a menger Géigend klauen weider.Jiddereen deen en Auto wéi mäin (Honda CRV 2000) besëtzt, soll en neien Auto budgetéieren.
D'lescht Woch hat e Kolleg vu mir en decredéierte Camionnette vun hirem geklaut, deen zënter ongeféier 15 Joer en Idol op hirem Besëtz war.Bis elo war et onnëtz.
Dëst ass verréckt, mäi Noper hat säi 15 Joer ale F150 virun engem Mount geklaut wärend hien op enger Rees an den Home Depot war.Déi skyrocketing Käschte vun Occasiounsautoen hunn ganz fett Déif méiglech gemaach.
Ausserdeem ass et bal onméiglech fir en Net-Profi en Hyundai ze klauen.Ech de Verdacht dofir ass e 15 Joer ale Camion mat engem héije resale Wäert d'Haaptziel.
Jo, am hellen Dag.Déi witzeg Saach ass, datt d'Police de Rapport geholl huet an meng Noperen gesot huet, datt och wann se se gefaangen, den Déif géif eng Geldstrof kréien an dat ass et.
Et schéngt wéi e Witz, awer et ass net.Stellt Iech vir, wann Dir just en Optraghueler wier, deen en Handel ufänkt, an Dir hutt en ale Camion an op eemol ass et geklaut an Är Liewenserhalt war fort.
Déi bescht "Anti-Vol" Apparat op engem alen Auto ass d'Schalter coil an Plug Drot op der Cover vun der Distributeur (mir schwätzen iwwer al Autoen hei).Et wäert net ufänken.Wann Dir d'Kapitel ophëlt, gesäit et "normal" aus.Onwuel, jo.Awer et funktionnéiert.
Slim Jim ass ubiquitär, villsäiteg an einfach ze léieren.Ech hunn och Batterie-Tools vun engem Nissan '92 geklaut (keng Säitefënster, déi waren ze hell) an d'Fënstere zerbriechen.An der Garage ënner mengem Appartement an am grousse Komplex.Vläit hunn se e grousse Schlofsak drop geluecht fir de Kaméidi ze decken?Wahrscheinlech en berechtegten Awunner ze sinn.Verzweifelt Leit maachen verzweifelt Saachen iwwerhaapt, an ech wetten op vill "Profien" wëllen hiren eegenen amerikaneschen Dram ufänken a musse just Sue spueren.Entrepreneursgeescht…
Ech verstinn nach ëmmer net, wéi de Mangel un eng Lounerhéijung fir d'Wirtschaft opzewiermen, zu Inflatioun féiere kann.Et ass alles ëm Offer an Demande, wat eng temporär Anomalie ass.
Perséinlech gesinn ech dat als eng rieseg Stierfall.D'Herd leeft Richtung Inflatioun / Reflatioun / neien Zyklus just ier en an enger schrecklecher Deflatioun ophalen ... all souverän Schold kann als "Hëllef" gedréckt ginn ... an eng ganz räich / Zentralbank déi Verméigen zu extrem niddrege Präisser kaaft.
Global Crossing war en internationale Backbone Telekommunikatiounsprovider, dee virun 20 Joer Faillite gaang ass a vun allgemenge Parasiten kaaft gouf.Déi plötzlech a ganz bëlleg Telekommunikatiounsverbindung mat Indien huet déi indesch Callcenterindustrie ausgeléist.An den Ënnergang vum amerikanesche Call Center.
Den "natierlechen" Geschäftszyklus zerstéiert naiv Investisseuren, beräichert Parasiten a schneit Aarbechtsplazen.Awer et ass eng Zort wirtschaftlech Gesetz datt déi Räich de Rescht iessen wéi d'Schwéierkraaft, also ass alles gutt.
Post Zäit: Aug-29-2022